混合动力版成新宠 保时捷、凯美瑞即将推出

2007-09-05 阅读:　出处:车海中国 编辑：Echo 评论： 条

保时捷Cayman Ｓ限量版将于今年11月发布

　　广州丰田定战略混合动力，凯美瑞候选国产

　　就在凯美瑞持续热销的同时，一向力推混合动力的丰田打算趁热打铁，于是混合动力凯美瑞的国产计划迅速被广州丰田提上议事日程。据广州丰田销售副总冯兴亚透露，混合动力版凯美瑞将在今年11月的广州车展上首度亮相，广州丰田未来将国产导入该车型。袁仲荣随后也向记者表示，目前混合动力凯美瑞在北美已经销售，导入广丰“不存在技术问题”，关键是导入时机的问题。

　　2008款凯美瑞混合动力车型已经在北美市场销售，厂商建议零售价为2.52万美元(约合人民币19万元)，由于美国针对购买丰田混合动力车型的用户实施的减税政策，混合动力凯美瑞与排量2.4升的常规版凯美瑞售价已经相当接近(厂商建议零售价为1.86万至2.5万美元)。届时，广州丰田导入中国的混合动力版凯美瑞将是怎样的价位，值得期待。

　　“混合动力”——并非日系车的专有名词

　　HEV（Hybrid-ElectricVehicel），即混合动力装置。混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动停止时，只靠发电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低，而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。日系车在很早以前就已经关注研发混合动力，早在2004年12月，当通用宣布与戴姆勒—克莱斯勒共同开发混合动力车时，丰田已经在美国市场上卖出了十几万辆混合动力车。

　　保时捷混合动力版卡宴将在2010年推向市场。保时捷这个以高端跑车与SUV闻名的汽车厂商，在斯图加特向广大媒体展示了一辆Cayenne混合动力版的原型车，该公司计划在2010年底向市场推出这款混合动力SUV。CayenneHybrid的开发目标是使耗油量满足新欧洲行驶循环中的百公里9.8L油耗标准与美国FTP测试循环中的24英里/加仑油耗标准。保时捷工程师所作的开发将使新车耗油量达约8.9L/100KM。

　　油荒始现动力方式缺乏，新动力催生汽车新时代。

　　不仅日本，欧美热衷于研发混合动力车型，国内一些企业也在努力研制混合动力车。

　　国内混合动力车研发进程

　　目前，国内各汽车厂商都加大投入混合动力车研发。一汽集团除了在年内与丰田合资生产丰田普锐斯外，在2005年4月份上海国际车展上，已经展出其自主研发的红旗混合动力轿车，同时由一汽自主研发，具有世界水平的解放牌混合动力城市客车性能样车也通过了国家“863”电动车重大专项专家组的项目验收。

　　上海华普汽车与同济大学汽车学院签署合作协议，双方将联合开发混合动力车，3年内完成混合动力轿车商业化生产过程。

　　2005年7月27日，东风自主研发的混合动力公交车通过验收，成为我国第一代混合动力商品车，其混合动力轿车也已完成样车开发。

　　2005年8月26日，上汽股份与上海交通大学、同济大学共同签署新能源汽车战略合作协议，双方将全力合作，加快替代能源、混合动力、燃料电池车等车型的研发。同时，上汽与通用合作开发的混合动力车也将于年底投入运行。

　　2006年长安集团具有完全自主知识产权的羚羊混合电动车生产出，长安还成功开发出了混合动力发动机，并且运用在自主品牌的汽车CV9上。

　　另外，科技部以奇瑞为依托建立了国家节能环保汽车工程技术研究中心，主要从事混合动力方面的研究，并将于近期对其混合动力车进行验收。同时，奇瑞正与英国纽卡斯尔大学进行混合动力项目合作。

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