投放雅阁3.5L 广本预留自主品牌市场空间

2008-03-28 阅读:　出处:车海中国 编辑：pony 评论： 条

　　数年来一直固守中级车市场的雅阁突然发飙进军高级车市场。3月18日晚上，广州本田宣布第八代雅阁3.5L轿车即日起在全国上市销售，厂家指导价为33.98万元。雅阁品牌提升行动拉开了序幕。更为重要的是，通过雅阁品牌的整体上移，广本为未来自主品牌提前预留了市场空间。

　　雅阁品牌补血

　　“第八代雅阁3.5L肩负着提升雅阁品牌形象的重任。”广州 本田执行副总经理付守杰承认，要让消费者认同雅阁有高级车，确实需要一个过程，但广本必须走出这一步。

　　将雅阁3.5L的价格提到33.98万元，在外界看来，广本确实是兵行险招。这意味着雅阁不但要在B级、B++级市场深耕，还要小心翼翼地踏入C级这个陌生的市场。

　　目前，在国内这个市场上，皇冠、宝马5系、奥迪A6都是横亘在雅阁3.5L面前的强大对手。尽管如此，付守杰不以为然地表示，30万-35万元的高级轿车市场是目前国内增长潜力最大的细分市场之一，但目前这个市场竞争并不充分，雅阁3.5L还是有望改写该市场的竞争格局。

　　为了将雅阁提到C级车市场，广本为雅阁3.5L装备了最先进发动机VCM，这是高档品牌讴歌才有的待遇。广本内部把VCM称为雅阁史上最强劲发动机。这款V6发动机最大的亮点在于采用了本田独创的可变气缸管理技术。可以根据路况，选择在3缸、4缸或全6缸之间自动切换。

　　不过，付守杰坦言，今年全年目标只是5000辆，“不是指望它冲量”。

　　此话不假。借助3.5L车型挽回在消费者心中的品牌形象才是广本的当务之急。银河证券分析师认为，去年雅阁在终端的一再降价确实换来了可观的销售数字，但对于品牌的伤害也许是深远的。“特意推3.5L车型愿望是好的，但效果如何无法预料。”

　　在凯美瑞2006年5月上市之前，雅阁一直是中高级领军车型。1999年下线至今，雅阁已拥有70万的用户群。但去年，在凯美瑞紧逼和为新雅阁让路的压力下，老雅阁最低时只卖到了16万元，在消费者心中，雅阁的品牌形象出现下滑。

　　广本显然意识到这个问题。今年1月新雅阁上市时，广本特意安排新雅阁在国家大剧院亮相，甚至还邀请享誉世界的伦敦爱乐乐团激情演出。

　　记者还了解到，在2.0L车型上，广本曾考虑定一个类似17.98万元的真正标杆价格，但最后还是确定了18.18万的价格。“这还是出于维护雅阁品牌形象的考虑。”广本内部人士透露。

　　预留自主品牌空间

　　雅阁3.5L的推出，使雅阁品牌集体上移，广本自主品牌的市场空间也得以提前预留出来。

　　广本是合资公司里第一个宣布打造自主品牌的企业。广本自主品牌也是广汽和本田未雨绸缪的产物。由于本田全球车型平台有限，引进到广本的只有雅阁和飞度两个轿车平台，因此，广汽和本田约定，在广州本田构建属于广本自己的自主品牌。本田相关高层曾表示，在中国，自主品牌必将成为主流，因此本田要引领这一潮流。

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