上海通用成国内首家年销售破50万辆的乘用车企业

2008-01-07 阅读:　出处:车海中国 编辑：冰雨 评论： 条

    上海通用上周对外宣布，公司2007年汽车销量达到500308辆，同比增长22%，成为国内首家年销售突破50万辆的乘用车企业，连续三年蝉联年度总销量冠军。

    凯越销量占近四成

    上海通用对外公布的数据显示，别克品牌再次成为上海通用汽车夺得年度销量总冠军的“功臣”，别克品牌全年销售33.2万辆。对别克品牌销量贡献最大的车型是凯越，凯越去年全年销量达到19.6万辆，月均销售1.6万辆。凯越的年度销量占到了上海通用全系车型年度销量的39.2%，成为上海通用汽车销量最大的车型。

    别克其他车型方面，GL8系列在同级车市场上表现一直比较出色，去年全年销售4.2万辆。君越和林荫大道两车型也售出了7.7万辆。

    与别克品牌相比，雪佛兰去年全年的销量却只有别克品牌的一半，但却是上海通用增长最迅速的品牌。上海通用表示，在中国上市仅三年的雪佛兰品牌是2007年上海通用重要的增长点，去年全年总销量达到16.05万辆，同比增长56.4%。雪佛兰的销售主力车型为乐风，乐风去年全年销售8.7万辆，占到雪佛兰品牌销量的一半以上，雪佛兰新景程全年销售4.17万辆。

    上海通用汽车的另外两个高端品牌也公布了销售数据，凯迪拉克销量达到7040辆，新推出的SLS赛威贡献了62%的销量，2007年凯迪拉克品牌总体同比增长达149%。萨博全年共销售618辆，较以前有了87%的高增长。

    明年增长或更迅速

    按照上海通用方面的说法，2007年是上海通用打造品牌最重要的一年，其推出了全新的别克顶级车型林荫大道，引入雪佛兰最新的城市越野车科帕奇，都是提升品牌形象的重要举措。所以去年上海通用汽车销量贡献最大的车型仍然是凯越和乐风这样的老车型，上市的新车并没有对销量的提升起到关键的作用。

    今年，上海通用将有多款新车上市，这其中既有继续提高品牌形象的别克EnClave，也有冲量的别克品牌中级车以及雪佛兰紧凑级车。这些全新的车型如果得到市场的认可会进一步提高上海通用的销量。

    如果今年上海通用仍能保持20%以上的增长率，全年销量将超过60万。而目前上海通用4个整车生产厂的年总产能也为60万辆整车，可见产能限制是上海通用不得不面对的问题。本报记者 谢涛

　　■ 记者观察

    “桶”大“板”不能短

    早在去年11月份，媒体对于2007年国内汽车销量到底是上海通用夺冠还是一汽大众拿第一就开始了诸多的关注。无论是上海通用还是一汽大众夺得销量冠军，它们的背后都有一个类似的问题，即冲量车型单一，存在众多“短板车型”。

    对于上海通用来说，要想真正地成为国内汽车企业的老大，必须取长补“短”，不一定在每一个细分市场都要拿第一，但至少不能有太多的短板，虽然“桶”大，但“板”也不能太短。

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