东风日产大谷俊明：由2到1 厚积薄发

2008-10-17 阅读:　出处:carsea.com 编辑：Ye 评论： 条

     引言：大谷俊明接过的担子并不轻。中村克己离任时，留下了一个基础完整的东风日产，接任而过的中村公泰需要在这个基础上完成东风日产的扩张，大谷俊明就是扩张的执行者。
    具体来说，大谷俊明需要在已经构架好的骊威、骐达/颐达、轩逸、天籁的基础上（后来天籁换型为新天籁，逍客加入阵营），让东风日产的销量进入第一集团。

    车型太多不一定是好事情，虽然东风日产的倾慕者到店率很高，但成交率却不高，这源于车型数量对销售人员了解车型技术制造了难度，无法说服消费者。

    另外，作为东风日产追求利润率的重头产品，天籁却没有成功，它的高开低走成为了中村克己离去时的遗憾。虽然天籁将在2008年改款，但东风日产如何才能不蹈前车之辙，让它东山再起？

    事实胜于雄辩，东风日产过去的9月是大谷俊明扬眉吐气的一个月，销量攀升至第四，增幅位居第一。其中，新天籁的销量一雪前辱，仅次于凯美瑞和雅阁。而且，2.5排量的高配车型占据了销量的大部份。这证明，东风日产解决了之前的问题。

    东风日产是怎么做到的？未来将如何保持，并继续发展？

        记者：东风日产9月份的销量情况特别好，是怎么做到的？

　　大谷俊明：按照我这里的一份包括22个主要汽车厂家的数据来看，与去年9月份同期相比乘用车市场大概是下降了7.5%。今年8、9月份历史第一次与出现同比负增长。

　　如果只看东风日产，9月份我们的销量超过了34400台，这是历史最高记录，与去年同期9月份相比是正的42%的增长。

　　我们怎么做到的呢？其中一个原因是新天籁的贡献很大，每个月在8000台以上的销量。除了新天籁之外，其它的车型表现也很好，比如骐达和颐达销量都非常好。

　　这也不是说做了一些什么特别的企划、特别的方法，销量才这么好，而是因为我们在平常每一天的工作当中都非常注重品质，在于平日积累起来对于品质的意识。

　　品质其实又分为两个层面的意思，一个是产品本身的品质，另外一个是服务品质。我们在通过每天脚踏实地的工作来提高顾客满意度的同时，又得到天籁很大的销量贡献，我们才做到这样一个好的成绩。

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